韩“欧亚亲善列车”项目14日启动促欧亚物流合作

韩“欧亚亲善列车”项目14日启动促欧亚物流合作“欧亚丝绸之路亲善特级列车”路线图(韩联社)
人民网7月13日讯 据韩联社消息,韩国外交部和韩国铁道公社(KORAIL)宣布“欧亚丝绸之路亲善特级列车”项目将于14日启动,参加人员将搭乘班机前往中国北京和俄罗斯符拉迪沃斯托克,然后搭乘列车横跨欧亚大陆。

2013年,韩国总统朴槿惠提出“欧亚倡议”,旨在通过与欧亚地区国家的经济合作,扩大韩国的对外贸易,带动朝鲜开放门户,消除朝鲜半岛紧张局势。其中,“欧亚丝绸之路亲善特级列车”项目是“欧亚倡议”的核心课题之一,拟建立贯通朝鲜半岛、俄罗斯和中国,直到欧洲的交通网络,增进亚欧经济、物流和安全领域的合作。

来自韩国政界、学界、文化艺术界和大学生等多个领域的250名项目参与人员将搭乘从北京和符拉迪沃斯托克出发的列车,利用西伯利亚横贯铁路(TSR)、中国横贯铁路(TCR)和蒙古横贯铁路(TMR)等横跨亚洲和欧洲大陆,分别抵达柏林和伊尔库茨克,总距离长达1.44万公里,约为地球周长的三分之一。

据报道,朝鲜半岛分裂之前,韩国充分利用横贯铁路,将活动范围扩大至中国东北和西伯利亚地区,但韩朝分裂后,韩国无法利用这些铁路,成为“岛国”,物流方面所耗费的时间更长。因此韩国历届政府努力推动纵贯朝鲜半岛的铁路(TKR)建设项目,试图连接朝鲜半岛和欧亚大陆。

报道指出,2000年,韩朝发表《6·15共同宣言》后,朝鲜半岛局势出现缓和迹象,纵贯半岛的铁路(TKR)建设项目进展也随之提速。但李明博政府执政后,韩朝关系持续恶化,该项目没有取得任何进展。2013年10月,作为“欧亚倡议”的一环,朴槿惠政府提出从釜山出发,经由朝鲜、俄罗斯、中国、中亚和欧洲的“丝绸之路快速铁路”(SRX)建设构想,但因韩朝关系恶化,未能取得进展。

有观点认为,此次欧亚特级列车项目由民众亲自参加,其本身意义重大,可促进社会对欧亚倡议形成共识。韩国外交部相关人士表示,朴槿惠去年多次和中亚国家首脑会谈,介绍了欧亚倡议并获得了相关支持。欧亚倡议如今已取得了相当的成果。

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